Jak zapewne już wiecie z doniesień medialnych, Zarząd firmy Saab Automobile, działając zgodnie z prawem szwedzkim, został zmuszony do złożenia wniosku o upadłość spółki.
Stało się tak, mimo iż od kilku miesięcy prowadzone były bardzo obiecujące negocjacje z inwestorami chcącymi zapewnić firmie stabilność finansową oraz kontynuować rozwój marki Saab poprzez wprowadzanie na rynek nowych modeli samochodów. Niestety, poprzedni właściciel marki - wciąż pozostający znaczącym dostawcą części oraz właścicielem praw intelektualnych do wykorzystywanych w Saabie technologii - nie wyraził zgody na przeprowadzenie transakcji sprzedaży. Sytuacja ta zmusiła Zarząd Saaba do złożenia wniosku o upadłość.
Oznacza to, iż w najbliższym czasie nowe samochody marki Saab nie będą produkowane, dystrybuowane i sprzedawane. Warto jednak zwrócić uwagę na fakt, iż zgodnie ze szwedzkim prawem wciąż istnieje możliwość przejęcia likwidowanej firmy oraz wznowienia produkcji. Co ważniejsze, kilka poważnych podmiotów zgłosiło już chęć zakupu Saaba. Zatem wierzymy, że nasza marka przetrwa ten kryzys.
Dla użytkownika samochodu marki Saab najważniejszą jednak kwestią jest odpowiedź na pytanie, czy i jaki wpływ powyższa sytuacja będzie miała na obsługę serwisową oraz realizację napraw gwarancyjnych.
Chcemy zapewnić, iż wszelkie naprawy gwarancyjne wykonywane w samochodach kupionych w autoryzowanych salonach sprzedaży Saaba na terenie Polski będą przez nas honorowane na dotychczasowych zasadach, aż do momentu wygaśnięcia gwarancji.
Chcemy również wyjaśnić, iż w wyniku podziału Saaba na kilka firm powstała mi.n. spółka Saab Automobile AB (zajmująca się produkcją samochodów) oraz Saab Parts AB (zajmująca się dostawami części zamiennych oraz akcesoriów). Saab Parts AB nie jest objęta wnioskiem o upadłość, a tym samym prowadzi regularną działalność biznesową polegającą na dostawach części zamiennych i akcesoriów do sieci serwisowej Saab. Dostawy części odbywają się zatem w sposób niezakłócony. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt z Autoryzowanym Serwisem Saab.
Z poważaniem, Saab Polska
|
||||||||||||||||||||||||
|
Silnik wysokoprężny w Saabie 9-3 Kabriolet
Saab, pewien technologicznej doskonałości jednostek TiD, wprowadził je także do modelu 9-3 Kabriolet. Dostępne są 150 lub 180-konna szesnastozaworowa jednostka współpracująca z sześciobiegową ręczną lub automatyczną skrzynią biegów. Te wyposażone w bezpośredni układ wtrysku wielokrotnego common rail II silniki wyróżnia wysoki poziom dopracowania technicznego i bardzo dobre osiągi. Standardowo montowany jest bezobsługowy filtr cząstek stałych. Maksymalna moc osiągana jest już przy 4000 obr/min. Jednak ważniejsza jest ogromna siła uciągu - 90% maksymalnego momentu obrotowego dostępne jest w zakresie od około 1500 do 3250 obr/min. Jego maksymalna wartość, wynoszącą aż 400 Nm (w TTiD), dostępna w zakresie 1850-2750 obr/min, przewyższa nawet 350 Nm jednostki benzynowej 2.8 V6 Turbo Sport z wersji Aero! Krótko zestopniowana, sześciobiegowa ręczna skrzynia biegów wymaga zaangażowania kierowcy i daje dużo przyjemności. Dostępna jest również sześciobiegowa przekładnia automatyczna - tu też kierowca może włączyć sekwencyjny, ręczny tryb zmiany biegów, na przykład przyciskami na kierownicy. |
|||||||||||||||||||||||